BF115 – BF135 – BF150

BF80 – BF100
11 maggio 2017
BF200 – BF225
17 maggio 2017

BF115 – BF135 – BF150


Elevate prestazioni costanti e potenza ottimale sono ciò che si ottiene dalla tecnologia a 4 tempi all’avanguardia in questi tre motori fuoribordo. Honda ha fatto tesoro di 50 anni di ricerca ed esperienza nel campo automobilistico e ne sfrutta l’elevata tecnologia nel campo dei motori marini.

La tecnologia esclusiva Honda d’avanguardia combina lo speciale sistema di raffreddamento a tre vie con la doppia presa d’aria. Sul BF150 si è aggiunta la tecnologia VTEC, un’innovazione studiata per le corse, che ti permette di avere più coppia e maggiore potenza agli alti regimi.

Motore

115 – 150

Cv

Albero

L – XL

Lunghezza

 Batteria

40A

Capacità di carica

Peso a secco

214 – 217

Kg

  • Funzione

    NMEA 2000
    BLAST – Boosted low Speed Torque
    ECOmo
    Trolling Control Optional
  • Motore

    Motore 4 tempi raffreddato ad acqua (con termostato)
    Tipologia Motore DOHC In-line 4
    Cilindrata (cc) 2354
    Alesaggio x Corsa (mm) 87 x 99
    Regime di rotazione a piena manetta (RPM) 4500-6000
    Potenza Nominale (kW (HP)) 84.6 (115)
    Sistema di raffreddamento Ad acqua (con termostato)
    Alimentazione carburante PGM-FI (Iniezione elettronica programmata)
    Sistema di accensione Elettronico PGM-IG
    Sistema di avviamento Elettrico
    Sistema di scarico Mozzo dell’elica
    Rapporto di riduzione 2.14
    Rotazione elica Standard
    Assetto e sollevamento motore Elettrico
  • Funzione

    Sistema di Avviamento
    Corrente uscita alternatore (AMP.) 55A
    Capacità di carica della batteria (AMP.) 40A
    Comando a distanza
  • Dimensioni

    Altezza specchio di poppa (mm) 635
    Peso a secco (kg) 220
    Lunghezza (mm) 845
    Larghezza (mm) 580
    Altezza (mm) 1790
  • Funzione

    NMEA 2000
    BLAST – Boosted low Speed Torque
    ECOmo
    Trolling Control Optional
  • Motore

    Motore 4 tempi raffreddato ad acqua (con termostato)
    Tipologia Motore DOHC In-line 4
    Cilindrata (cc) 2354
    Alesaggio x Corsa (mm) 87 x 99
    Regime di rotazione a piena manetta (RPM) 5000-6000
    Potenza Nominale (kW (HP)) 99.3 (135)
    Sistema di raffreddamento Ad acqua (con termostato)
    Alimentazione carburante PGM-FI (Iniezione elettronica programmata)
    Sistema di accensione Elettronico PGM-IG
    Sistema di avviamento Elettrico
    Sistema di scarico Mozzo dell’elica
    Rapporto di riduzione 2.14
    Rotazione elica Counter
    Assetto e sollevamento motore Elettrico
  • Funzione

    Sistema di Avviamento
    Corrente uscita alternatore (AMP.) 55A
    Capacità di carica della batteria (AMP.) 40A
    Comando a distanza
  • Dimensioni

    Altezza specchio di poppa (mm) 635
    Peso a secco (kg) 223
    Lunghezza (mm) 845
    Larghezza (mm) 580
    Altezza (mm) 1793
  • Funzione

    NMEA 2000
    BLAST – Boosted low Speed Torque
    ECOmo
    VTEC – Sistema di comando
    Trolling Control Optional
  • Motore

    Motore 4 tempi raffreddato ad acqua (con termostato)
    Tipologia Motore DOHC In-line 4
    Cilindrata (cc) 2354
    Alesaggio x Corsa (mm) 87 x 99
    Regime di rotazione a piena manetta (RPM) 5000-6000
    Potenza Nominale (kW (HP)) 110.3 (150)
    Sistema di raffreddamento Ad acqua (con termostato)
    Alimentazione carburante PGM-FI (Iniezione elettronica programmata)
    Sistema di accensione Elettronico PGM-IG
    Sistema di avviamento Elettrico
    Sistema di scarico Mozzo dell’elica
    Rapporto di riduzione 2.14
    Rotazione elica Counter
    Assetto e sollevamento motore Elettrico
  • Funzione

    Sistema di Avviamento
    Corrente uscita alternatore (AMP.) 55A
    Capacità di carica della batteria (AMP.) 40A
    Comando a distanza
  • Dimensioni

    Altezza specchio di poppa (mm) 635
    Peso a secco (kg) 223
    Lunghezza (mm) 845
    Larghezza (mm) 580
    Altezza (mm) 1790